Esta aeronave pode se utilizar de motores que vão de 118 HP até os 180 HP.

A grande vantagem do Magnum além de ser do tipo lada a lado, é ter uma cabina bastante larga, com 1,117 metros, o que dá muito prazer ao vôo.

O Magnum é uma aeronave de capacidade Estol, que pousa em 46 metros, e decola em 61 metros. Isso tudo com um motor que permite uma boa velocidade de cruzeiro, ou seja 130 mph, em vôo solo.

Do Magnum não se consegue planta, apenas é vendido em Kits, cujo preço sai por U$ 19.995,00, não incluindo ai o preço do motor.

Sua construção é quase toda em aço, exceção feita as longarinas em tubos de alumínio, bem como suas nervuras. O Magnum pode ser triciclo ou convencional, quanto a seu trem de pouso.

O único senão desta aeronave, é sua baixa altura do habitáculo, onde se voa com a cabeça literalmente dentro da asa.